施工状況です。
小屋の解体からの施工となりました。約3畳ほどの大きさなので、人力により解体としました。
駐車場になる部分は不要な土をスキ取り、下地砕石を敷きます。
その後、カーポート設置と、今回は敷地内がアスファルト舗装で綺麗に施工されていたので、駐車場部分もアスファルト舗装としました。
カーポートは折半タイプの積雪100cmです。
施工順序ですが、アスファルト舗装が先になるとどうしてもカーポートの柱周りがコンクリートとなり、舗装に穴あけなどの手間がかかり、綺麗に施工できないので、アスファルト舗装を最後としました。
駐車場になる部分は不要な土をスキ取り、下地砕石を敷きます。
その後、カーポート設置と、今回は敷地内がアスファルト舗装で綺麗に施工されていたので、駐車場部分もアスファルト舗装としました。
カーポートは折半タイプの積雪100cmです。
施工順序ですが、アスファルト舗装が先になるとどうしてもカーポートの柱周りがコンクリートとなり、舗装に穴あけなどの手間がかかり、綺麗に施工できないので、アスファルト舗装を最後としました。
完成です。
カーポートと、駐車場のアスファルト舗装の完了です。
2台分の標準サイズでしたが、植栽などと、結構ギリギリでした。
カーポートの柱周りも綺麗に仕上がりました。
駐車場の舗装にはアスファルトかコンクリートの2種類が良く用いられます。他にもブロックやインターロッキングなど様々な種類があります。
個々の舗装のメリット・デメリット等があるので、気なる方がいらっしゃいましたら、ご相談なり伺います。
2台分の標準サイズでしたが、植栽などと、結構ギリギリでした。
カーポートの柱周りも綺麗に仕上がりました。
駐車場の舗装にはアスファルトかコンクリートの2種類が良く用いられます。他にもブロックやインターロッキングなど様々な種類があります。
個々の舗装のメリット・デメリット等があるので、気なる方がいらっしゃいましたら、ご相談なり伺います。